XOOX.NL

Welkom op XOOX.NL

De compleet vernieuwde, moderne weblog met dezelfde functionaliteit die je gewend bent.

Algemeen 21-12-2005 09:39:09

Meterschommelingen

Sinds vorige week de radiateur van onze auto is vervangen, is er een nieuw verschijnsel waarover ik mij wat zorgen maak. De meter die aangeeft hoe warm de motor wordt, blijft niet meer stabiel in het midden staan. Regelmatig loopt die op richting het rode blokje (te warm) om dan ineens weer terug te zakken naar het veilige midden. De verwarming doet het verder goed en ik denk zelf dat dit zou kunnen betekeken dat de radiateur soms snel bijkoelt en dat daarom deze meter-schommelingen ontstaan. Maar of dit nou zo hoort? Heeft iemand er verstand van of enig idee wat er aan de hand kan zijn?
:: bemoeienissen
Harry op 21 December 2005 - 09:55  §

Waarschijnlijk zit er nog lucht in je radiator, of de waterpomp is het aan het opgeven....

Erik op 21 December 2005 - 10:48  §

Dat zijn minder verheugende berichten... :cry:
Dus toch maar even terug naar de garage... <img src=??:' class="inline-block align-middle" />

Erik op 21 December 2005 - 13:44  §

Zojuist bevestigt de garage dat het wellicht een luchtbelletje zal zijn door het vullen van het systeem met koelvloeistof. We kunnen morgen even langsrijden dan wordt het verholpen. Mooi!

Harry op 21 December 2005 - 18:45  §

Jaaa, ik heb er wel een klein beetje verstand van ...

Eljo (Morpurgo.nl) op 21 December 2005 - 21:16  §

Tussen je radiator en de motor zit ook nog een thermostaat die open gaat zodra de motor warm wordt. Als deze kapot is dan gaat hij steeds later open of opeens geheel niet meer. Weet je zeker dat je radiator wel stuk was en niet de thermostaat.

Bij openen van de thermostaat komt het koele water bij de motor om te koelen als deze oud en vast gerot zat/zit dan zie je de meter het rood in gaan. Als deze niet goed werkt gaat hij dus te laat open waardoor je meter te ver naar rood gaat. Een radiator is duur en thermostaat rond de 15 euro.

Erik op 21 December 2005 - 21:28  §

Eljo, ik ga toch voor de versie van Harry en de garage, want die radiateur was gewoon écht niet meer goed en poreus cq lek. Die moest gewoon vervangen worden. We zullen het morgen zeker weten... :!:

Whot op 25 December 2005 - 19:23  §

Naast luchtbellen kun je je afvragen of de thermostaat wel goed is (afgesteld). Meestal wordt de thermostaat ook gelijk vervangen. Zelf had ik ooit een kapotte thermostaat en de klep bleef dus open staan. Daardoor werd de motor geheel niet warm meer (alles liep altijd via de radiator). De temperatuur behoort redelijk stabiel te blijven, anders is het op de lange duur niet goed voor het motorblok en de olie. Maar dat had je waarschijnlijk zelf ook al bedacht.

terug naar de weblog
Helaas kun je je hier niet meer mee bemoeien...