Het treinverkeer in en rond Rotterdam heeft al de gehele dag te kampen met uitval. Rond het middaguur was Rotterdam Centraal anderhalf uur per trein niet bereikbaar. Even leek het beter te gaan, omdat de storing in de aansturing van wissels en seinen verholpen leek. Maar korte tijd daarna viel die aansturing opnieuw uit. Een woordvoerder van spoorbe- heerder ProRail zei dat overdag honderden reizigers het stedelijk openbaar vervoer gebruiken om bij stations te komen met aansluitende treinverbindingen. Hij wist rond 14.00 uur niet of de storingen bij aanvang van de avondspits zullen zijn verholpen. In dat geval zouden duizenden reizigers flinke vertragingen oplopen. Bron: Nu.nl.





| Barbara.Kloosterman (Afvallen met pillen): Hun belangrijkste voordeel is de eigenschappen die beschermen tegen vochtverlies, zel... |
| Elbert (ZyXEL Online Poort forwarden): He Twent, Even een vraagje, ik probeer dit in te stellen voor een ip camera, maar ho... |
| tracy (Goddelijke Fee): marjan, zou ik je misschien een paar kleine vragen mogen stellen over deze vrouw ivm ... |
| Rene (ZyXEL Online Poort forwarden): @Twent: Deze oplossing heeft Erik uiteindelijk ook gekozen en werkt perfect! |
| Twent (ZyXEL Online Poort forwarden): Dit lijkt mij geen goede oplossing omdat de server PC nu via elke willekeurige poort ... |
| Erik (Ongeloofwaardige X-Files ): Ik moet hem nog gaan kijken maar dat voorspelt niet veel goeds... Gelukkig is the Wal... |
| Robert (Ongeloofwaardige X-Files ): De volgende genaamd "trashman" is al niet veel beter,,,, |
| Marten (Pozzebokken): Er is een Duitse versie van de Pozzebokken op de markt verschenen. Die Wabobbels ! |
| Marjan (Goddelijke Fee): Dit wijf spoort van geen kanten!!! Zij heeft mijn moeder gehersenspoeld. Zieke geest!... |
| Erik (Het Platenpaleis (BNN)): Jazeker, heel gaaf! We hebben je gemist Rene!! |




| Ma | Di | Wo | Do | Vr | Za | Zo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |